課程內(nèi)容：
《“諾曼底”號遇難記》
1870年3月17日夜晚，哈爾威船長照例走著從南安普敦到格恩西島這條航線。大海上夜色正濃，大霧彌漫。船長站在艦橋上，小心翼翼地駕駛著他的“諾曼底”號。乘客們都進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
“諾曼底”號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算得上是最漂亮的郵船之一。它裝貨容量六百噸，船體長二百二十尺，寬二十五尺。海員們都說它很“年輕”，因為它才七歲，是1863年造的。
霧越來越濃了，輪船駛出南安普敦河后，來到茫茫大海上，相距埃居伊山脈估計有十五海里。輪船緩緩行駛著。這時大約凌晨四點鐘。
周圍一片漆黑，船桅的梢尖勉強可辨。
像這類英國船，晚上出航是沒有什么可怕的。
突然，沉沉夜幕中冒出一枚黑點，它好似一個幽靈，又仿佛一座山峰。只見一個陰森的往前翹起的船頭，突破黑暗，在一片浪花中飛駛過來。那是“瑪麗”號，一艘裝有螺旋推進(jìn)器的大輪船，它從敖德薩啟航，船上載著五百噸小麥，行駛速度非常快，負(fù)重又特別大。它筆直地朝著“諾曼底”號逼近了過來。
眼看就要撞船，已經(jīng)沒有任何辦法避開它了。一瞬間，大霧中似乎聳起許許多船只的幻影，人們還沒來得及一一看清，就要死到臨頭，葬身魚腹了。
全速前進(jìn)的“瑪麗”號，向“諾曼底”號的側(cè)舷撞過去，在它的船身上剖開了一個大窟窿。
由于這一猛撞，“瑪麗”號自己也受了傷，終于停了下來。
“諾曼底”號上有二十八名船員，一名女服務(wù)員，三十一名乘客，其中十二名是婦女。
震蕩可怕極了。一剎那間，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上，人們半裸著身子，奔跑著，尖叫著，哭泣著，驚恐萬狀，一片混亂。海水嘩嘩往里灌，洶涌湍急，勢不可擋。輪機火爐被海浪嗆得嘶嘶地直喘粗氣。
船上沒有封艙用的防漏隔墻，救生圈也不夠。
哈爾威船長，站在指揮臺上，大聲吼喝：“全體安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人救出去！”
實際上一共有六十一人，但是他把自己給忘了。
船員趕緊解開救生艇的繩索。大家一窩蜂擁了上去，這股你推我搡的勢頭，險些兒把小艇都弄翻了。奧克勒福大副和三名工頭拼命想維持秩序，但整個人群因為猝然而至的變故簡直都像瘋了似的，亂得不可開交。幾秒鐘前大家還在酣睡，驀地，而且，立時立刻，就要喪命，這怎么能不叫人失魂落魄！
就在這時，船長威嚴(yán)的聲音壓倒了一片呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話：
“洛克機械師在哪兒？”
“船長叫我嗎？”
“爐子怎么樣了？”
“海水淹了。”
“火呢？”
“滅了。”
“機器怎樣？”
“停了。”
船長喊了一聲：
“奧克勒福大副！”
大副回答：
“到！”
船長問道：
“我們還有多少分鐘？”
“二十分鐘。”
“夠了，”船長說，“讓每個人都下到小艇上去。奧克勒福大副，你的手槍在嗎？”
“在，船長。”
“哪個男人膽敢搶在女人前面，你就開槍打死他。”
大家立時不出聲了。沒有一個人違抗他的意志，人們感到有一個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。
“瑪麗”號也放下救生艇，趕來搭救由于它肇禍而遇難的人員。
救援工作進(jìn)行得井然有充，幾乎沒有發(fā)生什么爭執(zhí)或毆斗。事情總是這樣，哪里有可卑的利已主義，哪里也會有悲壯的舍已救人。
哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上，指揮著、主宰著、領(lǐng)導(dǎo)著大家。他把每件事和每個人都考慮到了，面對驚慌失措的眾人，他鎮(zhèn)定自若，仿佛他不是全人而是給災(zāi)難下達(dá)命令，就連失事的船舶似乎也聽從他的調(diào)遣。
過了一會兒，他喊道：
“把克萊芒救出去！”
克萊芒是見習(xí)水手，還不過是個孩子。
輪船在深深的海水中慢慢下沉。
人們盡力加快速度劃著小艇在“諾曼底”號和“瑪麗”號之間來回穿梭。
“快干！”船長又叫道。
船頭先下去，須叟，海水把船尾也浸沒了。
哈爾威船長，他屹立在艦橋上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鐵鑄，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進(jìn)大海。
課后練習(xí)：
1.在危急時刻，船長是怎么做的？分角色朗讀船長與手下的對話，體會船長的“偉大的靈魂”。
2.找出課文中描寫霧的語句，說一說作者為什么要反復(fù)寫霧。
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謝老師
女，中教高級職稱
多次被評為市“十佳班主任”，連續(xù)榮獲市“教學(xué)標(biāo)兵”，曾在全省、全國青年教師課堂教學(xué)大賽中獲獎。
